Tesla се изправя пред първото съдебно заседание на съдебните заседатели, обвързано със своята система за автопилот

tesla е изправен пред поредност от правосъдни каузи през последните пет години, произлизащи от съдбовни произшествия, включващи коли, оборудвани с неговата Autopilot-Assist System. е уредил някои от правосъдните каузи и други са отхвърлени, което разрешава на компанията да избегне някакви правни правосъдни решения по отношение на сигурността на автопилота и дали тя е минус. Репутация.

костюмът произтича от злополука на 2019 година на седан на Tesla Model S, задвижван през нощта на двулентов път в Южна Флорида, като автопилотът е зает. Когато водачът пусна мобилния си телефон и се наведе, с цел да го потърси, колата се блъсна в паркирано спортно-атмосферно транспортно средство, убивайки един пешеходец и наранявайки различен.

злополуката се появи в нощта на нощта на 25 април, 2019 година компания, шофираше до дома си на Кий Ларго. С зает автопилот той пусна телефона си, до момента в който беше на повикване с American Airlines, когато неговият модел S се приближи до T-inter-intersecle в края на звуковия път на картата.

Автопилот може да се насочи, да се задържи и да форсира автоматизирано, макар че управлението на притежателите на Tesla може да се насочи към водачите, които да пазят ръцете си, въпреки и да се насочват към Tesla. Докато г -н Макги търсеше изпуснатия си телефон, системата за автопилот откри края на пътя и черен S.U.V. Паркиран в чакълен регион, тъкмо оттатък Т-инксекта, съгласно показанията на депозирането на Мери „ Миси “ Къмингс, професор от университета Джордж Мейсън, който е специалист по усъвършенствани системи за шофьор-асистенция. Очаква се ищците да й се обадят да свидетелстват.

Но колата на господин Макги продължи и се блъсна в S.U.V. Г-жа Бенавидес, 22-годишна студентка, която стоеше пред S.U.V., беше убита. Тялото й е открито на към 75 фута от мястото на удара. Г-н Ангуло, който също стоеше отвън S.U.V., получи тежко разтърсване, голям брой счупени кости и други съществени пострадвания.

господин. Мъск споделя доста пъти, защото през 2015 година Autopilot е разпрострат, че системата е доста по -безопасна от човешките водачи и твърди, че технологията на Tesla е покрай опцията да пилотира коли без водач. Tesla uses the name Full Self-Driving for an advanced version of Autopilot, although it still requires drivers to remain attentive.

The plaintiffs, according to documents filed in the case, plan to claim that Mr. Musk exaggerated Autopilot’s capabilities, causing some drivers to believe it was safe to stop paying attention while at the Wheel.

Съдебните документи демонстрират, че ищците възнамеряват да употребяват показания за складиране от инженер с автопилот Дейвид Шомейкър, както и двама други чиновници на Tesla. Г-жа Къмингс, която е работила като консултант по сигурността в Националната администрация за сигурност на придвижването по автомагистрали, се чака да свидетелства, че съгласно нея автопилотът е повреден, защото не е съумял да реагира на трудностите, които е разпознал преди колата на господин Макги и не е съумял да подсигурява, че лидерът е обърнал внимание на пътя, съгласно арбитър на 26 юни на 26 юни. на предварителните чувания и други правосъдни документи демонстрират, че юристите на Tesla евентуално настояват, че господин Макги е бил отговорен за злополуката, тъй като той е свалил ръцете си от кормилото и очи от пътя.

просител Условията не са разкрити.